Cadillac está haciendo su primera aparición como equipo de F1 en 2026 y su monoplaza ya ha rodado en las pruebas oficiales tras estrenarse esta semana en el Circuito Internacional de Bahréin.
Estas pruebas de pretemporada suelen brindar claras señales de cómo vienen los equipos y las primeras impresiones de los autos, especialmente ahora bajo el nuevo reglamento 2026.
Con equipos como Ferrari y McLaren dominando los tiempos al cierre de la segunda jornada de pruebas oficiales, el proyecto que trae Cadillac, el más reciente equipo incorporado a la parrilla, se centra principalmente en acumular kilometraje, recopilar datos y garantizar fiabilidad antes que en buscar tiempos competitivos de inmediato.
El nuevo formato de autos y regulaciones ha generado críticas de pilotos experimentados, incluyendo a Checo Pérez, quien regresa después de un descanso forzado el año pasado y busca trabajar con este nuevo equipo desde el comienzo para desarrollarlo y convertirlo en un equipo top y quien advirtió que el manejo podría volverse “caótico” por cómo se sienten los coches este año.
Checo debutó al volante del Cadillac CA01, terminando en 14º con 58 vueltas, lo cual estaba dentro del plan de adaptación al nuevo auto; sin embargo, su sesión de hoy estuvo marcada por un problema mecánico que detuvo el auto en pista y causó bandera roja, aunque logró que el equipo lo solucionara y volvió a rodar
Pese a tiempos discretos en la tabla, el número de vueltas completadas hoy indica que Cadillac sigue ganando experiencia de pista, clave rumbo a la primera carrera; para la que se pronostica que podrían buscar entrar en la lucha media de la tabla, especialmente si evitan fallos mecánicos.
Esto sumado a la experiencia del piloto mexicano pueden ayudar a acelerar la curva de desarrollo y colocar el monoplaza en medio de la tabla en poco tiempo.
Resumen por equipos (mejor tiempo por equipo):
1° Ferrari (Leclerc) – 1:34.273
2° McLaren (Norris/Piastri) – 1:34.669 / 1:35.602
3° Red Bull (Verstappen/Hadjar) – 1:34.798 / 1:36.561
4° Haas (Bearman/Ocon) – 1:35.394 / 1:35.578
5° Mercedes (Russell) – 1:35.466
6° Audi (Bortoleto/Hülkenberg) – 1:36.670 / 1:37.266
7° Alpine (Gasly/Colapinto) – 1:36.723 / 1:40.330
8° Cadillac (Bottas/Pérez) – 1:36.824 / 1:38.653
9° Williams (Albon/Sainz) – 1:37.229 / 1:37.592
10° Racing Bulls (Lindblad/Lawson) – 1:37.470 / 1:38.017
11° Aston Martin (Alonso/Stroll) – 1:38.248 / 1:39.883
